德國專家團在1912年11月3日上午抵達“綠洲”基地。

三輛越野車卷著沙塵駛入大門，下來六個人。為首的是奧托·科勒，四十多歲，個子不高但精悍，鷹鉤鼻，深眼窩，看人時目光銳利。

陳峰帶著全體人員在跑道旁列隊迎接。

“科勒博士，歡迎來到蘭芳。”陳峰用流利的德語說道。

科勒明顯愣了一下，隨即伸出手：“陳先生，您的德語很好。”

“學過一些。”陳峰和他握手，感覺到對方手掌的力度，“這位是我們的技術總監趙天翔，這位是首席工程師馬師傅……”

——介紹完畢后，科勒直入主題：“我們時間有限，三個月。帶我們看你們的設施和飛機。”

陳峰帶他們參觀。機庫里，“雨燕-I”和兩架布萊里奧XI并排停放。車間里，工程師們正在加工“雨燕-II”的零件。教室里，學員們正在上理論課。

德國人看得很仔細，不時用德語低聲交流。陳峰聽懂了一些：

“工藝粗糙，但設計理念先進……”

“翼型很特別，沒見過……”

“發動機太老舊……”

參觀完，科勒在會議室坐下，開門見山：“陳先生，我們接到柏林指示，為你們提供航空技術咨詢。但咨詢范圍有限制：不涉及軍用技術，不涉及德國最新研究成果。”

“理解。”陳峰點頭，“我們主要需要幫助在三個方面：發動機改良、結構優化、飛行訓練。”

“可以。”科勒說，“但我有個問題：你們這些飛機圖紙，從哪里來的？”

又來了。陳峰早有準備：“我們自己設計的。借鑒了歐洲的先進理念，結合了實際條件。”

“自己設計？”科勒身后的一個年輕工程師忍不住插話，“可是這些氣動布局……有些概念我們研究所還在紙上階段！”

陳峰微笑：“或許是因為我們不受傳統束縛，敢想敢做。”

科勒深深看了他一眼，沒再追問。接下來的談話轉入具體技術問題。

德國專家的效率很高。第二天就開始工作。

發動機專家漢斯·費舍爾一頭扎進車間，把布萊里奧的發動機拆了個底朝天——這讓馬師傅心疼得直咧嘴，但不敢說。

“氣缸鑄造質量太差，材料雜質多。”費舍爾用生硬的英語說，“活塞環密封不好，氣門間隙不對。還有這個化油器……簡直是古董。”

“能改嗎？”陳峰問。

“可以改進，但效果有限。”費舍爾攤手，“最好換新發動機。我們戴姆勒公司有航空發動機，功率八十馬力，重量還輕。”

“價格？”

“每臺三千英鎊。”

陳峰心里一算，夠造半架飛機了。但想到林國棟的死因……

“買兩臺。另外，我們要技術資料，學習如何維護。”

“資料可以給，但核心工藝不行。”

“可以。”

結構專家卡爾·穆勒對“雨燕-I”更感興趣。他測量了每一個尺寸，畫了無數草圖，最后找到陳峰：

“陳先生，這架飛機的設計者是個天才。機翼載荷選擇、重心位置、尾翼效率……都非常合理。但是——”

他指著機身和機翼連接處：“這里強度不夠。如果做大過載機動，可能會斷裂。”

陳峰心頭一緊：“多少過載？”

“以我的計算，超過3G就有風險。”

3G，就是三倍重力加速度。做一個激烈點的轉彎就能達到。

“怎么改進？”

“這里要加加強肋，這里要改連接方式。”穆勒在圖紙上畫，“我可以幫你們重新設計，但需要時間。”

“要多長時間？”

“兩周出方案，一個月改完。”

“好。”陳峰當即拍板，“馬師傅，你帶兩個徒弟，全程跟著穆勒先生學。每一個改動，都要明白為什么。”

“是！”

最讓陳峰驚喜的是氣動專家埃里希·沃爾夫。這個三十出頭的博士對“雨燕”的翼型贊不絕口，連續三天泡在風洞里——如果那個用風扇和煙霧管做的簡陋裝置能叫風洞的話。

“升力系數比常規翼型高百分之十五！阻力還小！”沃爾夫興奮得像個孩子，“陳先生，你們怎么想到這個形狀的？”

“試驗出來的。”陳峰含糊道，“沃爾夫博士，我們想設計一種新飛機，專門用于俯沖轟炸。您有什么建議？”

“俯沖轟炸？”沃爾夫一愣，“什么意思？”

陳峰攤開JU 87“斯圖卡”的簡化圖紙——只畫了氣動外形，沒畫具體結構。

“這種飛機要能從高空以近乎垂直的角度俯沖，精確投彈，然后改出。需要特別好的低速操縱性，特別堅固的結構，還要有……這個。”

他指圖紙上機頭部分：“這里裝一個發聲裝置，俯沖時會發出尖嘯聲，制造心理威懾。”

沃爾夫眼睛瞪大了：“垂直俯沖？那過載會很大！飛行員會黑視，甚至昏厥！而且改出需要高度，太危險！”

“所以才需要專家指導。”陳峰誠懇地說，“我們需要設計一種能承受大過載的機翼，高效的減速板，還有……您剛才說的，防止飛行員昏厥的措施。”

沃爾夫盯著圖紙看了很久，然后抬頭：“這個項目，我參加。但我要說明：德**方也在研究類似概念，但還沒成功。難度非常大。”

“我們知道。”陳峰說，“但我們想試試。”

“為什么？你們現在連像樣的戰斗機都沒有，為什么要先搞轟炸機？”

陳峰走到窗前，看著外面跑道上正在訓練的飛機：“因為我們需要一種能威懾敵人的武器。戰斗機只能打飛機，轟炸機能打地面目標，打港口，打……戰艦。”

最后兩個字，他說得很輕，但沃爾夫聽懂了。

“你們想用飛機打軍艦？”

“未來也許能。”陳峰轉過身，“但現在，只要能讓敵人知道我們有這種能力，就夠了。”

沃爾夫沉默片刻，點頭：“好。我幫你。但所有研究數據，我要復制一份帶回德國。”

“可以。”陳峰答應得很爽快——反正都是德國人幾十年后會搞出來的東西，提前給他們也無妨。

德國專家的加入，讓基地的技術水平飛速提升。

發動機換了新的，功率提升百分之三十，可靠性大增。結構經過加固，過載極限從3G提高到5G。“雨燕-I”的性能明顯改善：最大速度從一百三提升到一百五十公里每小時，爬升率從三點五提升到五米每秒。

更重要的是，陳峰從德國人那里學到了系統的研發方法：如何做靜力試驗，如何做疲勞測試，如何建立數據檔案。