“德國專家下個月到，我們的‘雨燕-I’原型機(jī)，必須在他們來之前造出來。”陳峰看著馬師傅，“有困難嗎？”

“時間緊……”馬師傅實話實說，“現(xiàn)在才完成百分之六十的零件加工，總裝至少要半個月，還要測試……”

“那就加班?！标惙宀蝗葜靡?，“三班倒，人停機(jī)不停。需要什么設(shè)備、什么材料，直接報給我，我特批?！?/p>

“可是質(zhì)量……”

“質(zhì)量不能放松?！标惙逭f，“但我們可以簡化一些非關(guān)鍵部件。比如儀表板，先用布萊里奧的改裝；比如座椅，先用最簡單的；比如涂裝，完全不要。我們要的是一架能飛起來的驗證機(jī)，不是完美品?！?/p>

馬師傅一咬牙：“行！我立軍令狀，八月底之前，飛機(jī)上跑道！”

接下來的一個月，基地進(jìn)入了瘋狂的工作節(jié)奏。

機(jī)庫里燈火通明，二十四小時都有人在工作。刨花和金屬屑堆積成山，鋸木聲、錘擊聲、焊接聲晝夜不息。工程師們睡在車間里，困了就在工作臺邊趴一會兒，醒了接著干。

陳峰也幾乎住在了基地。白天處理國政（文件都由王伯送來批閱），晚上和技術(shù)團(tuán)隊一起攻關(guān)。他親自參與關(guān)鍵部位的設(shè)計，解決了一個又一個難題：

機(jī)翼和機(jī)身的連接問題，他設(shè)計了新的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；

起落架的減震問題，他提出了用橡皮繩加液壓阻尼的方案；

操縱系統(tǒng)的摩擦力問題，他指導(dǎo)工人安裝了自制的小軸承……

周阿福等學(xué)員也沒閑著。他們分成兩組，一組繼續(xù)飛行訓(xùn)練，另一組參與飛機(jī)制造——不是核心工作，而是打下手，熟悉飛機(jī)的每一個零件。

“這是升降舵，控制飛機(jī)上下……”

“這是方向舵，控制左右轉(zhuǎn)向……”

“這是副翼，控制滾轉(zhuǎn)……”

摸著真實的零件，聽著工程師的講解，學(xué)員們對飛機(jī)的理解突飛猛進(jìn)。他們開始明白，為什么轉(zhuǎn)彎時要協(xié)調(diào)操縱，為什么降落時要控制速度，為什么……

七月底，“雨燕-I”的各個部件陸續(xù)完工，進(jìn)入總裝階段。

機(jī)庫里，機(jī)身骨架被吊裝到支架上。工人們像拼積木一樣，把機(jī)翼、尾翼、起落架一個一個裝上去。每裝一個部件，都要測量、調(diào)平、固定，然后再測量。

陳峰每天都要來檢查進(jìn)度。他拿著圖紙和卡尺，親自測量關(guān)鍵尺寸，稍有偏差就要求返工。

“這里，機(jī)翼安裝角差零點五度，重調(diào)?！?/p>

“這個螺栓沒擰緊，力矩扳手呢？”

“蒙布張力不均勻，這邊松了，重繃?！?/p>

工程師們起初還有點怨言——大統(tǒng)領(lǐng)也太較真了。但馬師傅說：“都聽陳工的！飛機(jī)這東西，差一點就是生與死！你們忘了林國棟了？！”

沒人敢忘。

八月中旬，飛機(jī)基本組裝完畢。一架銀灰色（其實是鋁板原色和木料本色混合）的飛機(jī)出現(xiàn)在機(jī)庫里，外形已經(jīng)很像后世的老式戰(zhàn)斗機(jī)了——雖然細(xì)節(jié)還很粗糙。

“發(fā)動機(jī)裝好了嗎？”陳峰問。

“裝好了?！瘪R師傅指著機(jī)頭，“還是用布萊里奧的發(fā)動機(jī)，但我們改進(jìn)了散熱系統(tǒng)，加裝了滑油冷卻器。另外，化油器重新調(diào)校過，應(yīng)該能發(fā)揮出最大功率?！?/p>

“控制系統(tǒng)呢？”

“都連接好了。操縱桿、腳踏板、油門桿，全部調(diào)試過，行程和力度都按您的要求設(shè)定?！?/p>

陳峰繞著飛機(jī)走了一圈，用手摸摸機(jī)翼表面，看看蒙布的張力，搖搖舵面。

“明天開始地面測試。先滑跑，檢查操縱反應(yīng)。沒問題的話，后天試飛?！?/p>

“試飛員……”馬師傅看向陳峰。

所有人都看向陳峰。趙天翔手臂剛好，不適合冒險。學(xué)員里技術(shù)最好的周阿福，也只有幾十小時的飛行經(jīng)驗，而且都是飛布萊里奧這種低速飛機(jī)。

“我飛。”陳峰說。

“不行！”王伯第一個反對，“少爺，您是蘭芳的大統(tǒng)領(lǐng)，不能冒這個險！”

“正因為我是大統(tǒng)領(lǐng)，我才必須飛?！标惙迤届o地說，“第一，我比你們?nèi)魏稳硕剂私膺@架飛機(jī)的設(shè)計，知道它的極限在哪里。第二，如果試飛出事，我這個設(shè)計者死了，也算給所有人一個交代?！?/p>

“可是——”

“沒有可是?！标惙鍞[手，“這是命令。”

會議不歡而散。但陳峰態(tài)度堅決，沒人能改變。

當(dāng)晚，陳峰一個人在機(jī)庫里，坐在“雨燕-I”的駕駛艙里，熟悉儀表和操縱。月光從窗戶照進(jìn)來，灑在銀灰色的機(jī)身上。

王伯悄悄走進(jìn)來，站在飛機(jī)旁。

“少爺，您真要飛？”

“要飛?！?/p>

“萬一……”

“萬一出事，，，不會出事！，你幫我做幾件事?！标惙鍙鸟{駛艙里探出頭，“

王伯老淚縱橫：“您別說這種話……”

“我是認(rèn)真的?！标惙逄嘛w機(jī)，拍拍老人的肩，“王伯，你知道我最怕什么嗎？”

“什么？”

“最怕我們花了這么多錢，死了這么多人，最后造出來的東西是個廢物?！标惙蹇粗w機(jī)，眼神復(fù)雜，“所以我要親自飛，親眼看看，親手感受。它到底行不行，值不值?！?/p>

王伯擦擦眼淚：“少爺，您一定能飛起來。一定能。”

“借您吉言。”

第二天，地面測試。

“雨燕-I”被推到跑道上。陳峰坐進(jìn)駕駛艙，馬師傅帶著地勤做最后檢查。

“點火！”

發(fā)動機(jī)啟動，聲音比布萊里奧的更加渾厚。轉(zhuǎn)速表穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)。

“滑跑測試開始！”

陳峰松開剎車，輕推油門。飛機(jī)開始滑跑，加速很平穩(wěn)。他輕輕拉桿，機(jī)頭抬起，前輪離地——這是檢查升降舵的反應(yīng)。然后左右蹬舵，飛機(jī)輕微擺動——方向舵正常。

滑跑到跑道盡頭，剎車，轉(zhuǎn)彎，滑回起點。

“一切正常！”陳峰在駕駛艙里豎起大拇指。

所有人都松了口氣。

“明天試飛?！标惙逭f，“今天下午，飛機(jī)全面檢查，加注燃燃油油。我回迪拜處理些事務(wù)，明早回來?！?/p>

他其實沒什么緊急事務(wù)要處理。只是想在試飛前，一個人靜靜。