美國佬已經在J58上用了變循環發動機，但是那是渦噴和沖壓發動機的轉變，而現在要玩的變循環，是渦扇和渦噴的轉變。

這可不是簡單搞一些旁通管，放氣活門就能實現的，關鍵是，發動機低壓渦輪，不僅僅要帶動低壓壓氣機，還要帶動前面的風扇葉片，除非是三轉子發動機，專門給風扇弄個渦輪，否則就得匹配。

當渦扇變渦噴之后，前面風扇就不需要扇風了，這樣一來，低壓渦輪會全速帶動低壓壓氣機，動力就過剩了，高低壓就會不匹配，發動機就會工作不通暢，甚至直接喘振！

這是擺在渦扇渦噴變循環之間的大問題。

解決這個問題的辦法，那就是在渦扇變渦噴之后，降低低壓渦輪的功率，至于怎么降低……使用可變距的渦輪葉片的設計方案。

這個變距，是從螺旋槳飛機時代開始的，早期的飛機螺旋槳是固定的，它有最佳效率區間，后來為了提升性能，螺旋槳的葉片就不再固定了，它的扭轉角度可以旋轉，于是，變距螺旋槳就出來了，不同速度，匹配不同的螺旋槳角度。

螺旋槳旋轉一周，沿著槳軸方向就會前進一段距離，這就叫做槳距，簡單可以理解為螺旋槳葉片的扭轉角度。

噴氣機時代后，不再需要螺旋槳了，但是這海上航行的船只，依舊需要螺旋槳，先進的船只用的都是變距螺旋槳，不僅僅能提供最高效的推進，甚至在需要的時候，螺旋槳的槳葉轉過平面繼續轉，在傳動軸轉動方向不變的情況下，就能讓船只倒退。

現在，渦扇發動機要玩變循環，就需要調節低壓渦輪的功率，就需要可變距渦輪葉片！

渦輪葉片，是在高溫高壓的環境中運行的，葉片的扭轉角度還能變化……這技術難度可不是一般的高，沒想到，東方居然在研究這種技術！

本-里奇深深地呼吸了一口氣：“秦，我們可以協調相關部門，把發動機送過來，但是……這發動機需要在我們的監管之下！沒有我們的允許，你們不能碰發動機。”

秦亮擺擺手：“算了，算了，條件那么多，我們圖什么？你們不用為難，我們也省得折騰。”

要合作，那就降低姿態，擺出一副謙遜的態度來，別那么高高在上的，以為是咱們求著你們的一樣！

秦亮可不慣外國人！

本-里奇一愣。

吃過飯，秦亮把幾個人送出食堂，就又有人走過來。

“亮子，你在這里啊！可找到你了，中航技那邊發來電報，又有一筆生意上門了！中東那邊的大客戶……”

最近，僅僅因為一場戰爭的序幕，東方的飛機就賣了不少，這還真讓人眼紅啊！

等等！

中東那邊的大客戶？

是誰？該不會是沙某人吧？這些狗大戶很有錢的，而且，正因為F-15的采購數量太少，和美國人鬧別扭呢，要是沙某人也買了超七或者殲八……我勒個去！

那東方人豈不是能從沙某人手里，弄到F-15的發動機？

本-里奇心情復雜。

五系大樓，機房。

“亮子，剛剛你忽悠美國人，結果如何？”

“這群家伙，沒那么容易上當的，還得再晾一晾他們。”秦亮一邊說，一邊在電腦上飛快地做設計。

忽悠了波音公司之后，音速巡航者項目的研發人員越來越少，現在就只剩下兩三個學生推進這個項目了，進度很慢，幸虧那個迪克-泰勒的來意不在于此，否則都沒法交代了。

自己得趕緊細化一下設計，萬一迪克-泰勒扭頭回來，也多少有個交代，波音公司出了不少的研發經費，可不能讓他們認為自己的錢打水漂啊。

還好，各種程序都已經完善了，只要輸入要求，計算機就能自動運行。

一旁，沙教授還在繼續：“如果他們真能把F100發動機給咱們送過來，那咱們……還要正向研發嗎？”

按照秦亮當初的建議，三代軍用大推不能著急，得一級級地搞，先搞核心機，再匹配不同的外涵道，小涵道比的戰斗機用，大涵道比的客機和運輸機、轟炸機之類的使用。

既然是一級級的搞，那效率當然非常的低，現在據說還在前兩級壓氣機上晃悠呢。

“當然還得正向研發，這東西不能快，如果F100級別的三代大推發動機真的弄到手，也只是用來作為參考的……”

秦亮一邊說，一邊繼續操作電腦。

又是繁忙的一天過去了！

晚上十一點，機房里依舊是滿滿的人，秦亮揉了揉眼睛，打算離開，果然，結了婚的男人，身體就是不行了啊！

就在此時，有人急匆匆地跑過來：“亮子，亮子，外國人回來了，要見你！”

“這么晚了，不見，明天再說。”

“他們說，同意你的要求。”

啥？

這么快？

會議室內，秦亮打著哈欠，看著幾個依舊精神振奮的人。

“我們已經給國內打了電報，空軍那邊已經同意了，國會正在走手續，估計一個星期內就會通過，然后把兩臺F100發動機給你們送過來。”本-里奇說道：“我們希望這邊的技術資料，能給我們提供一份。”

“那不可能，等發動機到了再說。”秦亮搖頭。

你們美國人，有信譽嗎？簽署了的合同都能不作數，更不用說這口頭上的承諾了，我把設計給了你們，你們掉頭回去自己研究，豈不是雞飛蛋打？

本-里奇有些無奈：“秦，我們又不是第一次合作了，可從來沒有失信過，對了，雖然國會還沒有批準，但是……第一批研發經費，應該會在十二個小時之后到賬。”

“好吧，那就等研發經費到賬了，我們把技術簡單介紹給你們。”

“好吧。”

他們是一夜都不想等，而秦亮……那必須得有時間準備啊。

本來就腰酸背痛，還得連夜工作，把變循環發動機的計劃書，做得盡可能詳細一些，其中一份發給發動機系，讓那邊立刻準備，另一份拿到手，交給美國佬，讓他們先看看，震撼一下，咱們東方的技術，就是這么的先進！

第二天，上午。

會議室內，幾個人看著秦亮戴著一副墨鏡，都很是好奇。

“秦，你？”

“剛到貨的，美國空軍同款，這墨鏡，戴上去真是帥！哦，對了，資料給你們，你們先看，有什么問題先保留，等我有空再給你們解答。”

秦亮把資料扔到桌子上，就大搖大擺地走了出去，摘下墨鏡，露出紅眼睛和黑眼圈來，奶奶的，干多了！得回去補個覺！

幾個人看著秦亮離開的背影，個個都有些疑惑，不過，當他們拿起來資料之后，立刻就睜大了眼睛。

聰明啊！

這設計圖，幾乎就是按照F100來的，這發動機前面風扇，而在第二級的風扇后面，有一個可調節的外涵道出氣環，在發動機高壓壓氣機中，第一級工作葉片刻意拉長，做成了新的風扇，上面還標注是核心機傳動風扇，在它的后面，有向外涵道流通的出氣環。

這樣一來，這款發動機就有了兩個外涵道。

在起飛和低空低速飛行的時候，兩個外涵道都打開，這樣就能變成大涵道比發動機，當高空高速飛行的時候，二級風扇后面的放氣環關閉，這發動機就變成了小涵道比渦輪風扇發動機，既不會增加額外的阻力，又能比渦噴獲得更大的推力！

這東方人，有想法！

至于可變距渦輪……

看到后面的設計圖，本-里奇忍不住感慨：“聰明，聰明啊！改變渦輪葉片，技術難度太大，在高低壓渦輪之間，增加可變距導向葉片，這就輕松多了！

葉片是旋轉的，內部設置變距機構無比復雜，簡直會讓工程師發瘋，但是，在前面放個固定的導向葉片，這就簡單多了！

聰明，真聰明！

這設計方案，簡直就是東方智慧的結晶！

“嗯，這東方人的確有一些本事，現在，這技術路線咱們已經拿到了，接下來，把方案帶回去，交給通用電氣搞開發不就行了？”希拉克爾提出來了壞主意：“反正通用電氣已經撥過來了一百萬美元的經費，就當做是買這些技術的費用好了。”

本-里奇臉色復雜：“這些技術，的確值一百萬美元，但是，你覺得，東方人就這點思路嗎？他們會不會藏著掖著，還有其他方案沒寫進來？”

希拉克爾一愣：“那我們還真的要把F101發動機交給他們？萬一……”

“沒什么萬一。”本-里奇說道：“在你們通用電氣的推動下，給東方這邊斷供了發動機，然后，他們就去找了老毛子的發動機，你說，他們接觸RB199已經兩年多了，接觸F404也快一年了，他們為何不仿制？”

“哼，他們還得仿制得出來！東方的技術，太落后了！”希拉克爾說道：“他們的技術水平，不過就停留在斯貝的水平上。”

“對啊，既然這樣，F101給了他們，他們更仿制不出來啊，我們還擔心什么？”

F100，美國空軍主力三代大推，是普惠公司在六十年代后期開始研發的，JTF22驗證機，在1969年7月開始運轉，而這款驗證機，又是在JTF16j基礎上發展出來的。

首款生產型在1974年11月，正式交付空軍使用，這樣算下來，就已經算是十年磨一劍了。

但是……裝備部隊之后，F100發動機很快就爆發出來了嚴重的質量問題，壓氣機葉片失速、渦輪燒毀，零部件達不到設計壽命等等，甚至F-15被迫多次停飛。

對于這些缺陷，普惠公司表現得很淡定，既然有問題，那就慢慢改唄，空軍先把錢撥過來！

空軍忍受了一次又一次，終于忍無可忍，掉頭去找通用電氣。

當初競標的時候，通用電氣就失敗了，不過，看到F100發動機在使用中出現的問題，通用電氣活躍起來，在1976年，自籌資金制造了F101X驗證機，熱力參數和F100類似，空軍知道之后，立刻就給投了八千萬美元，研制三臺原型機，編號F101DE。

現在，F101DE已經是F-16上展開了飛行試驗，要知道，對一款單發動機的飛機來說，一旦發動機出故障，那可是會造成一等甚至是特等事故的。

但是，實驗結果讓空軍很滿意，于是，后期訂購的F-16，就開始兩款發動機混用了，F101DE也獲得了F110的編號，當然，這已經是幾年之后的事情了。

發現通用電氣后來居上，普惠公司這才著急了，趕緊解決F100的問題，改進出來的F100-PW-200發動機，基本上解決了之前的可靠性的問題。

事實證明，把雞蛋放在一個籃子里是不行的，資本家是不在乎軍隊切實利益的，他們只在乎錢。

同時，也說明，航空發動機，尤其是三代大推，不是那么容易搞出來的，哪怕是航空科技最強的美國，前前后后也花費了近二十年的時間，才把三代大推搞成熟。

而東方的航空發動機工程師們，一年上臺架，三年上飛機，五年放衛星……那是嚴重脫離發動機研發規律的，后世的太行，也是用了幾十年！

從1978年預研到2005年定型，經歷了27年的時間，真正批量裝備部隊，更是到了2016年之后……

航空發動機的道路，沒有捷徑可走，必須腳踏實地，一步一個腳印！要山寨……還是老毛子的發動機更容易一些！

回到家屬樓，剛躺床上，電話鈴就響了。

“喂。”

“亮子，美國佬們在聊天，他們居然沒打算把F100發動機送過來，想要讓咱們改進F101發動機！”

電話那頭傳來了一個有些不滿的聲音。

聽到里面的話，秦亮笑了笑：“F101也可以！給什么，我們就要什么，反正他們又給研發經費，又給樣品，我們還能借著這個機會，弄到大量的技術資料，何樂而不為！”

F101落后嗎？這倒不至于，畢竟，F101不僅僅搖身一變，成了F110裝在了戰斗機上，同時，核心機還裝進了CFM-56發動機，成了民航客機的主要動力！

而后世的太行，據說就和CFM-56有很大的關系，咳咳，鄙視這些總給東方技術找外國爹的家伙！

美國佬的行動很快，幾天之后，F101發動機就給送了過來，同時過來的，還有一大群通用電氣公司的工程師，負責帶隊的，就是曾經的老熟人福爾-摩西，技術領隊，則還是老熟人，泰德-英格林。

仔細想想，西工大貌似沒怎么和普惠公司接觸過，但是和通用電氣，已經成老熟人了。

“秦，我們又見面了！”

“秦，我們能在一起合作未來發動機項目，真是太高興了！”

“嗯，我也很榮幸，我們西工大專門給你們協調了一個獨立的實驗室，以后的研究和改進，都在這個實驗室里進行。”

秦亮領著眾人，來到了一座平房前面，一眾美國佬是面面相覷。

當初發生了魷魚偷技術的事情之后，西工大就加強了管理，和外國公司搞合作，可以，但是必須得和己方的研發團隊分開，而且還得物理隔離！

門口掛著大牌子，變循環發動機項目處。

內部比較空曠，兩排電腦最為顯眼，中央是工作臺，兩臺發動機中的一臺，會首先拆開做改裝，角落里擺著數控機床等加工設備，平心而論，這樣的工作環境，已經很不錯了。

“秦，你們的技術改進，我們已經看過了，要壓氣機葉片和渦輪導向葉片的改動，需要做大量的計算……這些計算機能全部交給我們自己使用嗎？”

這些美國佬，還是不想讓東方接觸到他們的發動機！

“當然可以，你們自己愿意研究就研究，需要我們幫忙的時候，再來找我們就行，但是，合作研發的經費，必須得按照合同打給我們。”秦亮對朋友，一向都是很慷慨的。

“好，還有……我們總感覺，只有這些技術加持，怕還是達不到變循環發動機的真正理論指標。”

“嗯，除了那些之外，還有其他的設計，比如在加力燃燒室前面，我們正在設計可變面積涵道引射器，將外涵氣流引向加力燃燒室來達到沖壓發動機的燃燒效果，我們把這個叫做部分沖壓，同時還能給燃燒室降溫，還能調節前面核心機的壓力匹配……”

果然還藏了不少！

“那這個技術能交給我們了吧？”

“還不能，我們自己也才剛剛開始研究，有很多技術難關沒有攻克呢。”

“這樣的話……能不能一起研究？”

“這個嘛，各位是不能去我們的研究室的。”

“請這部分人，到我們這里來工作！”

“好吧，等我去問問。”

發動機系。

“丁軍，你們幾個，研究的如何了？”王主任開口。

丁軍抬起頭來，露出了血紅的眼睛：“經過這幾天的琢磨，這基本原理，我們都已經差不多掌握了，F101發動機的結構也背住了，只是這和發動機的具體匹配……”

“具體匹配，和美國佬一起做，只要這些知識都背熟了就行，接下來，多和美國佬接觸，掌握他們的經驗。要是不懂的，那就做出一副胸有成竹的樣子來，這個嘛，涉及機密，我們得請示一下，才能決定是否告訴你們，就用這種話搪塞他們，懂了嗎？”

“嗯，懂了！”

PS：上面兩個，是YF-120的結構圖和不同模式的原理圖，下面的那個，是J58發動機的實物圖，那個大管子就是兩種模式轉換的管道。