林蔭小路上，楊朵兒挽著秦亮的胳膊，慢慢地走著。

“亮子哥，接下來，你們?nèi)ヂ蹇讼５潞屯ㄓ秒姎夤究疾欤傻眯⌒模麄儠氡M各種辦法，留下你們。”

秦亮笑了笑：“這也是一次考驗，如果不堅定的，那就別接受西工大的教育，來這里當(dāng)香蕉人就可以了，他們走了，也正好凈化我們的隊伍！”

“這恐怕不僅僅是對他們的考驗吧？”

看著楊朵兒的清秀的臉龐，秦亮低下，輕輕地吻了上去。

沒錯，這也是對楊朵兒的考驗，幾次在國外相遇，是偶然，還是……

所以，秦亮就大膽地用楊朵兒，既是沾她的光，也是對她的一次次考驗。而最重要的考驗，還是這次。

測繪仿制F107、竊取，咳咳，借隱身涂層材料，都是在楊朵兒的幫助下完成的，美國佬是絕對不會付出這么大代價的，尤其是那個隱身涂層，那可是美國佬的高級絕密。

如果沒有這次機會，得等到99年才能搞到手，秦亮不是全才，這方面是真不懂，就算是知道了是什么材料，不知道配比也不行，現(xiàn)在，只需要研究制取工藝就行！

“秦亮同學(xué)，秦亮同學(xué)，不好了！”就在此時，楊威急匆匆地跑過來：“咱們的黑……黑那個一號航模，在查爾斯河上飛著飛著，突然就炸了！”

本來大家伙還在興奮之中呢，沒想到……

“炸就炸了，失敗是成功之母嘛，哪里有一次就完美的，咱們的黑絲一號能飛起來，就已經(jīng)成功了，當(dāng)年愛迪生研究燈絲，那可是失敗了幾千次的。”

看秦亮如此淡定，再想到整個飛控程序是計算機專業(yè)人編寫的，但是最后秦亮又給修改了一番，看來……自己多心了。

麻省理工，辦公室。

“該死的，軍方那些混蛋！”本-里奇咬牙切齒，好端端的飛就行了，上面用的都是民用零件，怎么可能有很強的抗干擾能力？你們這樣一折騰，這航模直接炸了！咱們還怎么研究！

“本-里奇先生，黑絲一號雖然炸了，但是，我的女兒還是幫助你們完成了工作，你們答應(yīng)的那些……不會不作數(shù)吧？”

“當(dāng)然……不會了，楊先生，我們不是短視的人，我們說到做到，以后，您的女兒和秦亮在一起，可以……”

“不，不，我的女兒可不是間諜！再說了，就算是炸了，你們還有照片，完全可以照著照片來研發(fā)！”

“好吧，你那么大反應(yīng)干什么？接下來，該去我們洛克希德公司參觀了！”

加利福尼亞州，伯班克飛機工廠。

“各位看到的就是我們洛克希德公司的三星客機，這是全世界最安全的飛機之一，還是全世界第三款寬體噴氣客機……”

提起洛克希德公司來，軍迷們都會想到F-117，F(xiàn)-22，F(xiàn)-35，它可是軍機研發(fā)領(lǐng)域里的領(lǐng)頭羊，實際上，洛克希德還曾經(jīng)涉足民航客機市場，與波音和麥道爭雄。

而且，上來就是對標(biāo)波音747和DC-10的寬體中遠程噴氣機！起飛重量近兩百噸！

可惜，搞軍機的一般都玩不轉(zhuǎn)民航客機，麥克唐納公司當(dāng)年就是造軍機的，吞并了造民航客機的道格拉斯公司之后，就不停地走下坡路，最終落得被波音兼并的結(jié)局。

洛克希德之前搞過L-188伊萊克拉客機，結(jié)果麻煩不斷，眼前的L-1011三星客機是第二次嘗試，最終還是灰溜溜地離開了這個市場，原本需要五百架才能盈利，實際上總共賣了兩百五十架。

它從設(shè)計開始，就綁定了羅羅公司的RB211發(fā)動機，結(jié)果……差點被發(fā)動機拖黃了，否則原本可以比麥道的DC-10更早飛上天空的。

“各位，覺得我們這款飛機怎么樣？”本-里奇開口問道。

秦亮搖頭：“三發(fā)魔咒，您聽說過嗎？”

在場很多陪同的專家都是臉色一變，要不是秦亮等人在麻省理工搞了個隱身戰(zhàn)斧，震懾住了很多人，此時已經(jīng)有人要罵了，你這個家伙懂啥！

“秦先生，請不要亂說，三發(fā)動機，是最適合跨洋飛行的。相比四臺發(fā)動機，更加省油，維護保養(yǎng)的工作量也減少了四分之一……”

“那要是改成雙發(fā)呢？”

“那怎么可能，您大概沒聽說過雙發(fā)延程運行的規(guī)定吧？”

馬老的臉上有些尷尬，這三發(fā)，的確是跨洲際的最好選擇，畢竟比四臺發(fā)動機節(jié)省維護保養(yǎng)成本，但雙發(fā)不能飛過大洋，尤其是太平洋，畢竟，因為擔(dān)心發(fā)動機在空中停車，在1936年，F(xiàn)AA就規(guī)定雙發(fā)飛機在單發(fā)失效的情況下，需要在接下來六十分鐘的時間里找到機場降落。

螺旋槳時代，這意味著航線周圍160公里的范圍內(nèi)就得有機場，噴氣機時代，這個距離擴大到了**百公里，但是六十分鐘這個數(shù)字是不能改的，這就是著名的六十分鐘規(guī)定。

為了規(guī)避這個規(guī)定，一大批的公司都設(shè)計了三發(fā)動機的客機，可以飛雙發(fā)不能飛的航線。

“當(dāng)然聽說了，不過，我還聽說，ICAO將這個時間提升到了九十分鐘，于是，空客的A300系列飛機，就能飛很多航線了，所以……”

秦亮看向在場眾人：“我推斷，F(xiàn)AA也會放寬這個限制，比如說，提升到120分鐘，這樣可以讓波音更好地融入市場競爭。各位，三發(fā)的時代很快就會過去，未來的天空，是屬于雙發(fā)的，貴方這款飛機如果提前改成雙發(fā)，一定能搶占市場！”

在場眾人神色各異，尤其是三星客機的工程師們，他們的確聽說了很多傳言，比如波音首席工程師迪克-泰勒，正在游說FAA的局長林恩-霍爾姆斯，希望能放寬雙發(fā)限制，這樣波音767會擴大市場潛力。

但是……

“就算是雙發(fā)的限制改了也沒用，我們這款雙發(fā)客機，需要澎湃的推力，它裝備的RB211-22發(fā)動機，推力高達50400磅，如果換雙發(fā)，每臺發(fā)動機需要75200磅以上，現(xiàn)在根本就沒這么大推力的發(fā)動機！”

“以前的話，的確沒有，但是現(xiàn)在不一樣了，我們東方有先進的風(fēng)扇葉片材料，我們可以造直徑更大的風(fēng)扇葉片，從而提升推力，增加一半的推力，不是什么大問題。”

“你說什么？”在場的所有人都屏住了呼吸。

西方人就會亂用單位，磅是英制單位，50400磅，大概就是23噸左右，再提升一半，就是三十來噸，這有啥難度？后世推力超過四十噸的一大堆！最大的通用電氣的GE9X，六十多噸！

“貴方要提早動手，我相信，三星客機會成為今后最暢銷的客機！”

“你們東方幫忙？有什么要求嗎？”

“沒什么要求，你們有空的話，幫咱們的運十弄個FAA的適航證。”

PS：插圖為洛克希德L1011客機。