在殼牌那邊掙了大錢，仿佛開了一個好頭。

第二天江輝剛剛來到店里面，一輛老掉牙的解放CA10卡車就停在了店門口。

從1956年第一臺解放CA10下線開始，1960年的時候就已經改為CA10B。

到了1980年，進一步的升級為CA10C。

現在街面上能夠看到的CA10，車齡都比江輝的年齡還要大。

“師傅，我這車最近油耗上漲的很厲害，啟動也很是困難。”

“你幫忙看看是什么問題？”

一名看起來四五十歲的中年司機來到江輝面前。

“我先看看。”

江輝快速地來到CA10面前，拿起把手數量的來到車頭位置把CA10給啟動了。

不過，這個比自己更年長的卡車，還真是啟動有點困難。

費勁地折騰了好幾次，才成功的啟動。

難怪這種車的司機，幾乎沒有女人。

單單是啟動發動機，就不是一般的女人可以搞定。

不像是后面的卡車，都已經不需要使用搖把了。

就在江輝碰到CA10的一瞬間，各種故障信息就已經出現在了腦海之中。

喲呵！

滿滿的十幾項各種各樣的故障。

不過考慮到這車是二十多年前生產的，故障有點多也算是不奇怪。

“分電器、斷電器、火花塞、化油器、汽油泵、燃油濾清器，這些零件統統都有一些問題。”

“如果想要全部修好，價格可是不低。”

“考慮到你這車的車況，我建議你就別換零件，把能夠維修的零件調整一下。”

“基本上可以確保你順利地啟動，油耗也能比之前有一些降低。”

江輝快速地想了一下，覺得這種老掉牙的卡車人家都還在使用，說明這個單位不是什么多么有錢的單位。

要是全部有問題的零件都換一遍的話，至少是要幾百塊錢，甚至更貴。

這個價格肯定是不合適的。

關鍵是一時之間，他也找不齊那么多零件。

“不用換零件，只是進行一些維修的話，能夠解決啟動問題和油耗問題？”

對方有點不確定的問了一嘴。

很顯然，人家心里面還是有一些擔心的。

“要想完全達到新車一樣的狀態，肯定是不可能的。”

“但是順利啟動絕對沒有問題，油耗比現在變低也是沒有問題。”

江輝肯定地給出了回答。

“那……要修多長時間，多少錢？”

對方有點糾結地問道。

“你這車斷電器觸點燒蝕、間隙不對。”

“分電器凸輪磨損、分火頭漏電、碳刷磨損。”

“點火提前角失準，需要調整。”

“火花塞積碳、油污、電極燒蝕、間隙過大。”

“化油器主量孔磨損過大、浮子室油面過高、空氣量孔堵塞、阻風門卡滯關不嚴。”

“基本上是要把發動機全部拆下來，對關鍵零件都進行加工處理才能繼續使用。”

“我們三個人一起上，基本上要整整兩天時間才能完成。”

“價格的話算你便宜一點，不換零件的情況下，四十八塊錢。”

“這個價格，絕對比你去國營修車廠便宜一半以上。”

江輝按照每天八個小時，三個人兩天四十八個小時的工時測算。

不過工時費就按照平均一元一小時計算的，比國營修車廠兩塊錢一個小時要低。

當然，林元武和范偉民也被算進去了。

要不然的話，江輝自己的工時費就相當于是三塊錢，已經算高了。

“行，四十八元就四十八元。”

“不過要確定能夠修好才行。”

很顯然，對方之前肯定是去其他地方問過，知道四十八元的價格確實便宜。

要不然也不會那么痛快地同意。

“您可以在店里面等著，也可以明天傍晚直接過來取車。”

江輝招呼人家一聲，就回頭到店里頭拿出工具箱，準備干活。

“我……我今天上午沒事，就在這等著吧。”

“后面有事我再走。”

對方顯然多少有點不放心，所以想要先看一會。

對此，江輝倒是無所謂。

“元武哥，你去把發動機艙蓋打開，準備把發動機缸蓋和周邊附件都拆下來。”

“偉民你在地上鋪個墊子，把拆下來的零件都擺放好。”

“順便幫忙遞一些工具。”

江輝很快就開始安排起各種工作來。

一直以來，所有的車都是江輝自己動手維修的。

現在這臺老掉牙的CA10卡車，是最好的練手對象。

所以他準備交給林元武來負責維修。

以對方現在積累的理論知識，應該是問題不大的。

頂多就是個別細節問題，自己在旁邊幫幫忙。

“沒問題！”

林元武看到江輝居然讓自己上手，一下就變得激動起來。

他一直都有點蠢蠢欲動，但是江輝沒有說話，他也不好意思主動請纓。

現在江輝終于主動提出來了。

至于范偉民，他雖然也是很努力，但是天賦跟林元武明顯還是有差距。

現在只能先打打下手。

林元武打開發動機艙之后，先斷開蓄電池。

然后就開始拆卸工作。

他依次拆除空氣濾清器、化油器、進氣歧管、排氣歧管。

再拆卸分電器、汽油泵、冷卻系統管路、啟動機、發電機等附件。

并且做好管路與線束標記，防止裝配錯亂。

江輝在旁邊盯著，時不時地打一打下手。

不得不說，有天賦的人就是了不起。

林元武的每一個動作都非常地標準，拆解零件的順序也是沒有任何問題。

江輝幾乎都不需要額外叮囑什么。

一個小時不到的時間，周邊附件就已經全部拆卸下來了。

接著就是氣缸蓋拆卸。

“按照由兩端向中間對稱分次松開的順序拆卸氣缸蓋螺栓。”

“避免缸蓋變形。取下氣缸蓋后，檢查氣缸墊是否破損、沖蝕。”

江輝簡單提醒了一嘴，就交給林元武自己去發揮了。

一直到拆解氣門機構與活塞連桿組的時候，江輝才稍微幫了一下忙。

“CA10為側置氣門結構，拆下氣門室蓋，取出氣門、氣門彈簧、氣門挺桿后，要檢查氣門磨損與密封情況。”

“隨后再拆卸油底殼、機油泵，取下連桿蓋，按順序放置活塞連桿組件，做好缸位標記，保證原位裝配。”

發動機內部，越是精密的小零件，越是容易裝錯。

一旦出錯，指不定發動機直接就給玩報廢了。